2017-05-29 來源：浙江哈軸 閱讀次數(shù)：6061
哈爾濱軸承 - 角接觸球軸承
角接觸球軸承特別適用于承受合成載荷，即徑向和軸向同時(shí)作用的載荷，軸向載荷承受能力隨接觸角 α 的增大而增大。接觸角定義為：滾動(dòng)體與滾道接觸點(diǎn)或接觸線中點(diǎn)的公共法線與軸承徑向平面的夾角稱為軸承接觸角，載荷沿此連線由一個(gè)滾道傳遞到另一個(gè)滾道，對(duì)單列軸承，接觸角大小可由不同代號(hào)后綴識(shí)別。
HRB生產(chǎn)的角接觸球軸承包括：
單列角接觸球軸承
雙列角接觸球軸承
四點(diǎn)接觸球軸承
單列角接觸球軸承
一、結(jié)構(gòu)特征
單列角接觸球軸承只能承受單向作用的軸向載荷。在徑向載荷作用下，軸承內(nèi)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)軸向力，需以一個(gè)反向作用力來作調(diào)整。因此，這種軸承一般需靠第二個(gè)軸承來作平衡。
單列角接觸球軸承可以裝入較多的鋼球，使軸承具有較高的承載能力。接觸角有15°、25°、40°三種，后綴代號(hào)分別為 C、AC、B。單列角接觸球軸承包括非分離型、分離型兩類。非分離型軸承根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)合又分成標(biāo)準(zhǔn)、高速、超高速三個(gè)系列；分離型軸承的內(nèi)圈和外圈可分別安裝，僅用在磁電機(jī)等安裝位置受限制的部件中，該種軸承又稱為磁電機(jī)軸承。
非分離型軸承保持架，以內(nèi)圈引導(dǎo)纖維增強(qiáng)酚醛樹脂保持架為標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，軸承代號(hào)中不標(biāo)注。采用其它保持架時(shí)，分別以相應(yīng)的后綴代號(hào)注明：
TA：外圈引導(dǎo)纖維增強(qiáng)酚醛樹脂保持架
TN：增強(qiáng)尼龍 66 模注保持架
M：黃銅車制保持架
分離型軸承（即：磁電機(jī)軸承）主要采用增強(qiáng)尼龍 66 模注保持架，如果需要亦可提供采用黃銅板沖壓保持架的軸承。
帶增強(qiáng)尼龍 66模注保持架的軸承適用于大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合，可在 -30℃～ 120℃正常工作。
二、組配與預(yù)載荷
根據(jù)單列角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，該類軸承通常是兩個(gè)或兩個(gè)以上相同型號(hào)的軸承組配在一起使用的，具體的組配方式見表 1，成對(duì)雙聯(lián)軸承結(jié)構(gòu)特征見表 2，其他組配方式之特征亦可參考表 2。
成對(duì)組配或多聯(lián)組配軸承，在應(yīng)用安裝時(shí)必須施加一定的預(yù)載荷。選擇適當(dāng)?shù)念A(yù)載荷可以提高主軸系統(tǒng)剛性，降低溫升，改善系統(tǒng)加工精度。軸承預(yù)載荷分為輕（A）、中（B）、重（C）三檔，用戶可根據(jù)主軸系統(tǒng)的實(shí)際工況進(jìn)行選擇。各系列軸承背對(duì)背、面對(duì)面組配預(yù)載荷數(shù)值見表 3 ～表 6。
40°接觸角（后綴 B）的單列角接觸球軸承根據(jù)不同的用途，按兩種型式生產(chǎn)。第一種型式適用于在每個(gè)軸承位置只放一個(gè)軸承的配置。另一種型式適用于兩個(gè)或多個(gè)軸承相鄰以任意方式組合安裝（通用配對(duì)）的配置。
用于通用配對(duì)的軸承，經(jīng)過專門設(shè)計(jì)和制造，可以任意方式相鄰組合安裝，且無需使用調(diào)整墊片或類似裝置即能獲得預(yù)定的軸向游隙及均勻的載荷分布。表示通用配對(duì)軸承的后綴為 CB，這里 C 表示有游隙，而 B 表示游隙值之大小。游隙較小或較大的軸承也可供應(yīng)（后綴分別為 CA 及 CC）。若為預(yù)載荷軸承，則輕預(yù)載荷、中等預(yù)載荷和重預(yù)載荷分別由后綴GA、GB、GC 來標(biāo)識(shí)（G 代表有預(yù)載荷或負(fù)游隙）。訂購用于通用配對(duì)的軸承如：7206BTNCB時(shí)，必須指明所需的單個(gè)軸承數(shù)。
三、尺寸
表中所列單列角接觸球軸承的基本尺寸與 ISO15-1981 相符。
四、角度對(duì)準(zhǔn)誤差
單列角接觸球軸承承受角度對(duì)準(zhǔn)誤差的能力有限，這方面的各影響因素之間的關(guān)系如同深溝球軸承一樣復(fù)雜。
軸承配對(duì)安裝，特別是背靠背組合時(shí)，角度對(duì)準(zhǔn)誤差只能由球和滾道來承擔(dān)，并轉(zhuǎn)化為球和滾道之間的額外作用力，導(dǎo)致球載荷增大，保持架應(yīng)力增加，軸承壽命降低。
任何角度對(duì)準(zhǔn)誤差都會(huì)導(dǎo)致軸承運(yùn)行噪音增加。
五、公差
HRB標(biāo)準(zhǔn)系列單列角接觸球軸承主要按普通級(jí)（P0）公差生產(chǎn)，如有需要，可提供 P6、P5、P4、P2 級(jí)公差產(chǎn)品。高速、超高速系列只生產(chǎn) P4 級(jí)及其以上公差等級(jí)的產(chǎn)品，也可以生產(chǎn) P4A 特殊公差等級(jí)產(chǎn)品。用于通用配對(duì)的 40°接觸角軸承以 P6 級(jí)公差為基礎(chǔ)的，軸承代號(hào)中不予標(biāo)注，這類軸承也有 P5 級(jí)公差供應(yīng)。
內(nèi)部游隙：
單列角接觸球軸承的內(nèi)部游隙只有在安裝后才能獲得，且取決于與另一個(gè)軸承的相對(duì)調(diào)節(jié)量，該軸承提供反向的軸向定位。
后綴帶 CA、CB 或 CC 的通用配對(duì)軸承可以兩個(gè)或多個(gè)軸承在相鄰位置以任何組合方式安裝。而 GA、GB 和 GC 設(shè)計(jì)的預(yù)載荷軸承只能兩個(gè)配對(duì)安裝，否則，預(yù)載荷將會(huì)增大。
CA、CB 或 CC 所示的內(nèi)部游隙值可查本頁下表，這些數(shù)值為安裝前和零載荷的面對(duì)面或背靠背組合軸承之游隙。GA、GB 和 GC 預(yù)載荷值可查次頁上表表示安裝前軸承之預(yù)載荷。
軸承配置設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)使用單列角接觸球軸承的軸承配置時(shí)，必須注意這類軸承的特性。由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，這類軸承不能單獨(dú)使用，需與第二個(gè)軸承或軸承組配合使用。
在“內(nèi)部游隙”一節(jié)已經(jīng)提及，軸承配置中的兩個(gè)單列角接觸球軸承，須相互調(diào)節(jié)，以獲得所需的運(yùn)行游隙或所需預(yù)載荷。
通用配對(duì)軸承組合無需調(diào)整，只要選擇適當(dāng)?shù)念A(yù)載荷或游隙等級(jí)，以及軸承與軸承箱和軸的適當(dāng)配合，就可以獲得所需的預(yù)載荷或運(yùn)行游隙。
正確選擇及正確調(diào)整運(yùn)行游隙或預(yù)載荷可保證軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常，及配置運(yùn)行可靠。若運(yùn)行游隙過大，軸承就不能完全發(fā)揮其承載能力，而過量預(yù)載荷會(huì)產(chǎn)生較大摩擦，并升高運(yùn)行溫度，導(dǎo)致軸承壽命降低。應(yīng)該注意，若不能達(dá)到 Fa/Fr ≥ 1，則接觸角為 40°的單列角接觸球軸承就不會(huì)有完全滿意的滾動(dòng)狀況。
對(duì)背靠背或面對(duì)面的組合，應(yīng)特別當(dāng)心軸向載荷主要是一個(gè)方向的情形。這種情況下，非受載軸承的不良滾動(dòng)行為將導(dǎo)致噪聲出現(xiàn)，潤滑油膜破壞及保持架應(yīng)力增加。軸承組合最好在運(yùn)行中無游隙。詳細(xì)情況請(qǐng)向HRB應(yīng)用服務(wù)部門詢問。
最小載荷：
為了保證軸承運(yùn)行滿意，軸承必須承受一定的最小載荷。這一點(diǎn)對(duì)角接觸球軸承也不例外，否則在高速運(yùn)行時(shí)，球和保持架的慣性力，及其與潤滑劑的摩擦都會(huì)對(duì)軸承運(yùn)行狀況產(chǎn)生不良影響，并可能在球和滾道之間產(chǎn)生有破壞性的滑動(dòng)。
這種情況下，分開或配對(duì)安裝的串聯(lián)排列軸承的需用最小載荷可由下式估算：
Fam=Ka×C0/1000×(n×dm/100000)2
背靠背或面對(duì)面排列軸承組合的需用最小載荷可由下式估算：
Frm=Kr（γn/1000）2/3 (dm/100)2
式中：
Fam：最小軸向載荷，N
Frm：最小徑向載荷，N
C0：?jiǎn)蝹€(gè)軸承或軸承組合的基本額定靜載荷，N
Ka：最小軸向載荷系數(shù)
Ka=1.4，用于 72BTN 系列軸承
Ka=1.2，用于 72BM 系列軸承
Ka=1.6，用于 73BTN 系列軸承
Ka=1.4，用于 73BM 系列軸承
Kr：最小徑向載荷系數(shù)
Kr=80，用于 72BM 系列軸承
Kr=95，用于 72BTN 系列軸承
Kr=90，用于 73BM 系列軸承
Kr=100，用于 73BTN 系列軸承
γ：運(yùn)行溫度下機(jī)油粘度，mm2/s
n：轉(zhuǎn)速，r/min
dm：軸承平均直徑 =0.5（d+D），mm
軸承所支撐元件之重量，加上外力，常常已超過需用最小載荷，但若尚未達(dá)到，則對(duì)分別安裝或配對(duì)安裝的串聯(lián)排列軸承必須施加軸向預(yù)載荷，如可通過內(nèi)、外圈的相對(duì)調(diào)整或使用彈簧來實(shí)現(xiàn)。對(duì)背靠背或面對(duì)面排列的軸承組合，必須施加附加徑向載荷，例如增加皮帶張緊力。
當(dāng)量載荷：
1、15°、25°接觸角軸承當(dāng)量載荷按下式計(jì)算：
當(dāng)量動(dòng)載荷：P=XFr+YFa
P0=X0Fr+Y0Fa
P0 ＜ Fr，則 P0=Fr
2、式中系列 X、Y、X0、Y0 值見下表。
40°接觸角軸承當(dāng)量載荷計(jì)算：
(1) 當(dāng)量動(dòng)載荷：
單一軸承或同向組配（DT）：
P=Fr 當(dāng) Fa/Fr ≤ 1.14
P=0.35Fr+0.57Fa 當(dāng) Fa/Fr ＞ 1.14
背對(duì)背（DB）或面對(duì)面（DF）組配：
P=Fr+0.55Fa 當(dāng) Fa/Fr ≤ 1.14
(2) 當(dāng)量靜載荷：
單一軸承或同向組配（DT）：
P0=0.5Fr+0.26Fa
若 P0 ＜ Fr，則 P0=Fr
背對(duì)背（DB）或面對(duì)面（DF）組配：
P0=Fr+0.52Fa
對(duì)成對(duì)組配的軸承而言，組配的軸承視同一個(gè)軸承，其基本額定載荷量請(qǐng)參考軸承尺寸表。
若軸承配置如圖所示者，由于兩個(gè)軸承互相牽制的關(guān)系，計(jì)算軸向載荷需考慮徑向載荷和外來軸向載荷所產(chǎn)生的影響。
成對(duì)組配軸承基本額定載荷（15°或 25°接觸角）
1、基本額定動(dòng)載荷：
DB、DF、DT Cr x 1.62
TBT、TFT、TT Cr x 2.16
QBC、QFC、QT Cr x 2.64
QBT、QFT
2、基本額定靜載荷
DB、DF、DT Cr x 2
TBT、TFT、TT Cr x 3
QBC、QFC、QT Cr x 4
QBT、QFT
成對(duì)組配軸承之極限轉(zhuǎn)速：
DT 組配或輕級(jí)預(yù)載荷（A 級(jí)）之 DB 與 DF 組配，需降低 20% 左右；三個(gè)一組的軸承需降低 35% 左右，四個(gè)一組或不同等級(jí)預(yù)載荷的各種組配方式的軸承極限轉(zhuǎn)速可向 HRB 技術(shù)部門咨詢。
角接觸球軸承——哈爾濱高速軸承參數(shù)表
角接觸球軸承高速
角接觸球軸承——超高速哈爾濱軸承參數(shù)表
角接觸球軸承——磁電機(jī)哈爾濱軸承參數(shù)表
角接觸球軸承——密封哈爾濱軸承參數(shù)表
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