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　　目前我國汽車行業發展有所低迷，但不可否認改革開放三十多年來取得了巨大成就，我國已經成為全球汽車第一生產大國，截至今年上半年汽車保有量近1億輛。汽車產業的飛速發展必然帶動了相關配套產品市場需求的持續攀升。從哈爾濱軸承集團企業發展來說，哈爾濱軸承如：深溝球軸承、調心球軸承、圓柱滾子軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承、高精密機床主軸軸承等應用越來越廣泛，哈爾濱軸承在汽車性能方面發揮著及其重要的作用，從而提高汽車各方面的性能，哈爾濱軸承在汽車行業應用中的前景發展勢頭很看好。
　　汽車軸承號稱“汽車產業的關節”，需要轉動的部件都離不開軸承，例如汽車發動機、變速器等。雖然只是一個小零件，但它是汽車傳動的基礎，更是關系到整車的可靠性、安全性、可靠性和舒適性，其作用巨大。而平均每部車大約需要50套軸承，汽車軸承產業市場前景看好。　　尚普咨詢機械行業分析師指出，我國巨大的汽車市場需求吸引了全球汽車廠商的目光，他們紛紛來華投資建廠或合資建廠。尤其是汽車關鍵零部件高精密軸承，因其技術含量高、生產工藝復雜，世界主要跨國軸承公司依靠其雄厚的技術，在華成立獨資子公司或通過兼并重組的方式實現自主經營，繼續壟斷著高端軸承產品市場。我國軸承市場競爭逐漸呈現國際化競爭的特點。
　　為打破國外軸承企業的壟斷局面，建議加強以下兩個方面：第一、國內軸承商通過合資學習國外先進技術的同時，還要將這些技術消化、吸收并實現自主創新，不能僅滿足于守住目前的中低端市場，還要逐步開拓高端市場;第二、自主品牌軸承企業要充分利用各種營銷渠道拓展自身客戶資源，將客戶群體多元化，例如主要生產轎車軸承產品的企業要開拓商用車配套產品市場，軸承企業要充分利用自身競爭優勢，多接觸一些潛在客戶，并充分了解客戶的真正需求。
　　尚普咨詢發布的《中國汽車軸承市場調研報告(2010版)》顯示，中國乘用車軸承市場中國外品牌軸承份額不斷上升，尤其是那些高精尖、高附加值的產品。我國自主品牌軸承生產企業應通過自主創新和拓展客戶資源取得競爭優勢，逐步提高國產軸承的市場份額。未來的一段時間內，我國汽車產業仍將持續穩定發展，將給汽車軸承市場帶來巨大的發展空間，市場前景十分看好。

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